«Новые вагоны радуют глаз челнинцев», - утверждают в трамвайном управлении. Однако за них «Электротранспорту» придется заплатить из своего кармана десятки миллионов рублей. Где найдет такие деньги предприятие, и без того имеющие долги, его руководители пока не знают.

Весной в Набережные Челны поступили 3 трамвая Усть-Катавского завода.  Получили их по федеральной программе поддержки транспорта. Всего в заявке значатся 10 вагонов. Цена одного трамвая - 15 миллионов 200 тысяч рублей. Половину стоимости оплачивает государство, другую – ООО «Электротранспорт». Только за три рельсовых машины предприятие должно выплатить 22 миллиона 800 тысяч.

- Новые вагоны прошли тесты, за ними закрепили 6, 8 и 12 маршруты, - говорит заместитель гендиректора предприятия Рамин Лутфуллин. – Они комфортные и низкопольные. Инвалиды-колясочники могут заходить в салон, не взбираясь на ступеньки. Более того, вагон имеет откидной пандус. Кондуктор в любой момент может использовать эту конструкцию. Новый трамвай, в отличие от своих предшественников, экономичнее на 20-40%.

- У вас и так долги перед энергетиками. А тут приобрели такие дорогие машины…

- У нас уже нет долгов перед энергетиками. Мы задолжали несколько миллионов рублей: запчасти, материалы… За новые трамваи еще не платили. Новые вагоны были приобретены в лизинг на 3 года. В течение этого времени мы и должны найти деньги, а пока их перечисляют продавцу за счет федерального и республиканских бюджетов. Выкручиваться нам не привыкать. Как будем платить, вопрос остается открытым.

- Решения пока нет или вы не хотите его озвучивать?

- Решения пока нет, но мы надеемся на лучшие времена. Не будем забывать, что в перспективе

Ленар БАТЫРШИН.