Только что стали известны результаты грузового зачета ралли "Шелковый путь", участники которого преодолели маршрут "Урумчи - Хами" со спецучастком в 384,4 километра. Первым финишировал Айрат Мардеев (03:58:26). Следом за ним Эдуард Николаев с 8-минутным отставанием. Третьим закончил этап Дмитрий Сотников. В пятерке лучших также экипаж Антона Шибалова.

В общем зачете голландец Ван ден Бринк на "Рено" удерживает лидерство. На 1 минуту и 41 секунду от него отстает Мардеев. Далее следуют Сотников, Шибалов и Николаев.

Стало известно и о проблемах, которые испытывали челнинские пилоты на ралли "Шелковый путь" на предыдущих этапах. На седьмом этапе Эдуард Николаев потерял много времени на ремонт и поэтому упустил лидерство в общем зачете. Выяснилось, что на 32-м километре спецучастка капотный "КАМАЗ" перескочил через холм и машина приземлилась прямо на камень. Он вылетел и ударив по масляному картеру, пробил его. Масло сразу полилось наружу. Отверстие оказалось очень большим. Экипаж его, как мог, залатал холодной сваркой и скотчем. Однако при прохождении брода весь скотч и сварку смыло. Снова встали на ремонт.

Выручил экипаж Андрея Каргинова. Доехали до финиша. На бивуаке механики починили машину за пару часов, заменив пробитый картер на новый. Но и старый залатали про запас. На восьмом этапе Эдуард застрял в дюнах: "Еще не совсем привык к капоту, - рассказывает Николаев. - Не скинул вовремя газ и попал в ловушку. Не успев переключить нужную передачу, мы застряли на гребне дюны и не могли выехать. Помог Айрат Мардеев, который нас выдернул".

Экипаж Антона Шибалова столкнулся с навигационными проблемами - немного пришлось поблуждать. А за 30 километров до финиша проткнули колесо. Замена заняла больше времени, чем нужно, так как грунт под машиной оказался рыхлым и долго возились с домкратом. А экипаж Андрея Каргинова с проблемами двигателя - за 60 километров до финиша он стал перегреваться. Остановились, почистили радиатор, поехали еще, но вновь мотор начал греться. Пришлось остановиться еще раз.

#новостичелнылтд